Kfz-Betrug & Tachomanipulation

Manipulierte Tachostände, versteckte Schäden und Schummelrechnungen lassen sich offenlegen – wenn man weiß, wo man ansetzt und wie die Beweise gerichtsverwertbar bleiben.

Prüfpfad

Wir lesen FIN- und Steuergeräte aus, gleichen Werte mit Hersteller- und Wartungsdatenbanken ab, messen Lack und Struktur und fotografieren Auffälligkeiten. Werkstatt- und Telematik-Historie werden mit Rechnungen und HU-Belegen gespiegelt; pro Baugruppe gibt es einen Risiko-Score.

Fall: Kilometer gedreht

Ein vermeintlich „junger“ Van stand mit 60.000 km im Inserat. Die Steuergeräte meldeten 142.000 km, an den Bremstrommeln zeigte sich starker Verschleiß, Rechnungen stammten aus einer anderen Werkstatt als im Serviceheft. Der Kauf wurde rückabgewickelt, die Kosten erstattet.

Unterlagen für Anspruchsteller

Tabellenblatt mit allen Steuergeräte-Kilometerständen, Fotodoku von Lacktiefe und Spaltmaßen, Stellungnahme eines Prüfingenieurs sowie ein Anschreiben mit Frist an Händler oder Versicherung.

Varianten und Importe

Leasingrückläufer mit frisiertem Heft, Car-Sharing-Fahrzeuge mit überschriebenen ECU-Werten, Importwagen mit wechselnden Kennzeichen. Für Importe holen wir Servicehistorie aus dem Ursprungsland, prüfen Grenzübertrittszeiten und sprechen Vorbesitzer an.

Ablauf in Kurzform

Basisdaten sammeln, digitale Spuren lesen, physische Checks durchführen, Historie verifizieren und einen Bericht mit Fotoanhang und Fristen erstellen. Bei E- oder Hybridfahrzeugen kommt der Akku-Health (SOH, Ladezyklen) und ein Hochvolt-Protokoll hinzu.

Eine saubere Beweiskette ermöglicht Rücktritt, Nachbesserung oder Kaufpreisminderung – und schützt Sie vor teuren Überraschungen.

Messpfad & Beweisübergabe

• Messgeräte: Lack, Struktur, OBD/ECU – mit Seriennummern und Zeitstempel geloggt.
• Fotoprotokoll: Übersicht + Details mit markierten Auffälligkeiten, jeweils Quelle und Datum.
• Übergabe: Versiegelte Datenträger für Anwalt/Versicherung, Anschreiben mit Forderung und Frist.
• Nachverhandlung: Wer spricht wann mit Händler/Leasinggeber, welche Alternativen (Rücktritt, Minderung) sind vorbereitet?

Betrugsmuster aus der Praxis

• Luxusfahrzeuge: Rückgerüstete Tuningteile, ausgetauschte Fahrwerke, deaktivierte Airbags – sichtbar durch Fehlereinträge und unlogische Laufleistungen.
• Transporter: Nachträglich montierte Achsen oder Aufbauten ohne Eintragung, verschlissene Fahrwerksbuchsen trotz geringer Kilometerangabe.
• E- und Hybridfahrzeuge: Manipulierte SoH-Anzeigen, inkonsistente DC-Ladezyklen, Ladebuchsen mit hitzebedingten Verfärbungen.
• Importe: Abweichende FIN-Prägungen, fehlende Zollbelege, wechselnde Kennzeichen innerhalb kurzer Zeit.

Dokumente, die selten geprüft werden – aber müssen

Teilscheingutachten, Montage- und Reparaturnachweise, Zollpapiere, Garantiekarten von Hochvoltbatterien, HU-Berichte älterer Kennzeichen, Exportpapiere. Wir fordern diese Unterlagen an und prüfen, ob Seriennummern, Stempel, Unterschriften und Laufleistungen zueinander passen.

Schrittfolge für Anspruchsteller:innen

1. Fahrzeug sichern (keine Reparaturen oder Aufbereitungen zulassen).
2. Alle vorhandenen Unterlagen digitalisieren, Kennzeichen und FIN fotografieren.
3. Prüfauftrag erteilen: Fokus (Kilometer, Unfallschaden, Import), Frist, Ziel (Rücktritt, Minderung, Nachbesserung) definieren.
4. Befund erhalten: Fotoband, Messwerte, Gutachten, Anschreiben mit Forderung.
5. Übergabe an Händler/Versicherung mit Frist und Empfangsbestätigung.

Wenn der Händler blockt

Wir liefern Alternativen: Abschlagszahlung gegen Behalt des Fahrzeugs, Rücktritt mit Nutzungsentschädigung, Nachbesserung mit unabhängiger Kontrolle. Ein Eskalationspfad zeigt, wann Anwalt, Sachverständige oder Gericht eingeschaltet werden – mit fertigen Musterschreiben und Beweisanlagen.

Kurz erklärt

• Wie schnell handeln? Sofort nach Verdacht Fahrzeug sichern, nichts reparieren oder reinigen lassen, Beweisspur erhalten.
• Brauche ich einen Gutachter? Ja, wenn es vor Gericht gehen soll; wir liefern Messwerte und Fotos, die ein Gutachter verwerten kann.
• Was kostet ein Verfahren? Abhängig von Streitwert und Gutachtenumfang – wir kalkulieren vorab, welche Variante (Rücktritt, Minderung, Nachbesserung) wirtschaftlich ist.